Las motos, una pasión que crece con los años
Conductores de todas las edades y estilos llevan sus máquinas por las rutas de la región. Conforme pasa el tiempo suman kilómetros y muchas amigos.
Para muchos la motocicleta es sinónimo de libertad, de adrenalina, de felicidad de desconexión de la rutina, donde más que un medio de transporte, genera sensaciones importantes en sus amantes, que llegan a calificarla, como un "modo de vida".
A conducirla, se conjugan elementos que hacen especiales a estos vehículos, donde el viento, el calor, la lluvia y las bajas temperaturas, son factores importantes a considerar y que hacen la diferencia entre una ruta tranquila o con sobresaltos.
Y es muy común ver por las carreteras a estos entusiastas pilotos que se hacen notar por su característica vestimenta y estilo, particularmente por los vistosos parches que con orgullo lucen en sus espaldas y que los identifican como parte de sus respetivos grupos, además de sus "Nick" o alias, que por lo general se inician con la primera letra de su nombre o apellido y que están estampadas en el pecho de su chaqueta o en un lugar visible de su casco.
De hecho, en Concepción y sus alrededores, existen una veintena de estas agrupaciones, todas sin fines de lucro, que tienen como propósito, según afirman, "cultivar la amistad y solidaridad". Es ahí donde nombres como "Caballeros Negros MC", "Lobos en Ruta MG", "Santa Diabla", "Indomables" e "Insanos", aparecen en el espectro motoquero penquista, que junto a otros tantos más, gozan de una reconocida trayectoria.
Pero, ¿qué tiene este particular medio de transporte, que desde que fue creado en Estados Unidos en 1867, tiene adeptos y detractores en el mundo?.
Tratamos de descifrar esta interrogante con algunos "motoqueros" del gran Concepción, quienes merced a los años de experiencia en la conducción, son voz autorizada para relatar aventuras y vivencias en ruta.
"sin machismo"
Fabiola Diez Rivera (52), pasa sus días entre niños y motores, actividades que disfruta y sabe conjugar. Conocida en el mundo de las dos ruedas como "Luly", esta educadora de párvulos lleva 11 años arriba de su moto, fiel compañera de viajes.
En la actualidad conduce una Honda Steed de 400 centímetros cúbicos, clásico modelo chopper del año 88, que le ha permitido recorrer extensas longitudes geográficas, tanto en Chile como en el extranjero; todo esto con la indumentaria de rigor, es decir pantalón, bota, chaqueta y guantes de cuero, pero siempre con un toque rosa.
"He hechos dos viajes largos, de dos días cada uno. Uno de ellos fue a Chiloé, donde desde Concepción, recorrimos 655 kilómetros en total. El otro lo hicimos a la localidad argentina de Cutralco, donde nos desplazamos 611 kms. Ambas fueron muy buenas experiencias, que me permitieron conocer lugares maravillosos y compartir con todos quienes se sumaron a la caravana", comenta.
Fabiola es integrante activa del grupo "Santa Diabla", creado el 2019 con el fin de reunir a mujeres con la misma afición por las motos y las ganas de "rutear", tarea que se concretó de manera rápida y que prosigue hasta hoy, gracias a la fraternidad que coexiste entre todas las agrupaciones, en su mayoría compuesta por hombres.
Si bien los "motoqueros" son percibidos como "tipos rudos", producto de su vestimenta cargada de calaveras, cadenas y accesorios, "Luly" asegura que son solo prejuicios y que jamás ha percibido discriminación por ser mujer. "Siempre me he sentido muy acogida y he hecho muy buenos amigos, todos pendientes de nuestras necesidades en la ruta. Nos protegen y aunque eso podría interpretarse como machismo, para mi es reconfortable".
Similar opinión tiene su compañera de grupo, Julia Ramírez (40), alias "July". "Mentiría si digo que he visto machismo en el motociclismo, no he visto a nadie que pase a llevar a una mujer, al contrario, tengo muy buenos recuerdos de motocos muy antiguos, con muchos kilómetros en el cuerpo que podrían haber sido un poco machistas, pero no es así". Agrega que es tan buena su experiencia, que incluso conoció a su actual pareja, también amante de las dos ruedas. "Jamás pensé que me iba a pasar, pero así es la vida, por lo que estoy muy feliz con mi relación sentimental".
Familia y complemento
Daniel Álvarez (53) es claro al momento de definir su gusto por las motocicletas, actividad que practica con pasión desde niño y que, en la actualidad, lo ha llevado a presidir en la comuna de San Pedro de la Paz, la directiva local de "Caballeros Negros MC", una de las agrupaciones más conocidas a nivel nacional, fundada en Romeral, cerca de Curicó, el 13 de agosto del 2005.
"Creo que comparto una historia común en este mundo, ya que desde que tengo memoria que admiro estas máquinas, sobre todo al verlas pasar o por que algún un familiar cercano que tenía una te invitaba a pasear. Con el tiempo te vas contagiando de esta magia y con el tiempo te compras tu primera motocicleta y, de ahí, no paras", sentenció.
De hecho "Sabom", como también es conocido Daniel, desde hace cuatro años conduce una Triumph Speedmaster 900cc, motocicleta de origen inglés, muy cómoda y con una gran potencia que permite recorrer las carreteras de nuestro país. Todo esto, insiste, adoptando todas las medidas de seguridad en ruta.
"Es una forma muy interesante de mantenerse en alerta, ya que un motociclista siempre debe mantenerse atento a todo lo que ocurre en su entorno dado que no está protegido por una carrocería. Todo lo que ocurre a tu alrededor es importante y puede marcar la diferencia; viento, frío, calor, condiciones del camino, otros vehículos, algún objeto en la vía etc., uno va aprendiendo con los años a anticipar posibles situaciones que puedan ocurrir a tu alrededor", esgrimió.
En cuanto al peligro de conducir una motocicleta, una de las mayores aprensiones sociales acerca de ese vehículo, comenta que "nuestro cuerpo pasa a ser la carrocería. Teniendo en cuenta esto, una caída o un choque puede tener consecuencias muy graves. Por eso es tan importante la prudencia al desplazarse y mantener todos los sentidos puestos en la conducción".
Agrega que la convivencia vial, en general, es poco respetada en nuestro país. Ahora, un automovilista muchas veces no tiene conciencia que tiene una ventaja respecto de un motociclista. Esperemos que con el tiempo aprendamos a convivir en nuestras calles y carreteras teniendo en cuenta además la gran alza del parque de motos".
Micro empresario del rubro de la seguridad electrónica, además de cinturón negro (5to Dam) de Taekwondo y fundador de la "Mugungwa Chile", donde también es asesor técnico a nivel nacional, Sabom es categórico en afirmar que "existe una variada apreciación de las personas hacia los motociclistas, muchas veces influenciada por la televisión, que nos muestran prácticamente como pandilleros, alejados de las normas de nuestra sociedad. Por otro lado, no podemos negar que también existe algunos que se manejan fuera de la ley, a eso sumemos los actos delictuales importados que no ayuda a la imagen, pero puedo decir con propiedad que somos más los que aportamos que los que no. Por otra parte, el mundo de las motocicletas es muy amplio, cada persona de acuerdo a sus características personales elige el camino que quiere dentro de este entorno tan variado. Algunos son viajeros eternos que eligen sólo o con algún amigo recorrer largas distancias, otros sólo utilizan su moto como medio de transporte para ir al trabajo o la universidad y hay quienes eligen pertenecer a alguna agrupación, ya sea familiar, club u otras más estructuradas. Para mí las motos y mi club son sinónimos de complemento y familia", finalizó.
Por su parte, Eduardo Bustos (72), alias "Bupage", se define como un "lobo solitario de la ruta", ya que, afirma, recorre las carreteras sin compañía más que el viento y sus pensamientos.
Dice sentirse afortunado de disfrutar a su "joyita", una Renegade Comando de 200 cc, máquina que posee hace un par de años y que la obtuvo tras mucho tiempo de indecisión. "Pude cumplir uno de mis sueños, ya que desde niño quise tener una motocicleta, pero por cosas de la vida, jamás pude concretar. Ahora me siento muy contento que a mi edad, pueda montarme sobre mi moto. No soy de andar acompañado, sólo lo hago junto a mi hijo mayor, con quién comparto anécdotas y aventuras en la ruta", sostuvo.
"eres feliz"
Con un look que combina el pelo largo, barba e indumentaria de cuero, a simple vista, Ariel Villarroel (45), alias "Patagón", pareciera ser el clásico motoquero rudo sacado de las películas de Holywood, pero sólo basta conversar con él un par de minutos para derribar prejuicios y estereotipos mal concebidos.
Dueño de una Harley Davidson Utra Limited de 1950 centímetros cúbicos, "joyita" que le ha permitido recorrer largas distancias, este amante de las dos ruedas combina su día entre su trabajo como operador de plantas químicas en una conocida refinería de petróleos de la región y su taller de motocicletas "Patagón Garage", ubicado en el sector de Lomas de San Andrés y que desde el 2019 repara anomalías de modelos de las marcas Harley e Indian.
Al poco andar, nos cuenta que su amor por las motos se inició cuando tenía 12 años, tras recibir de su padre una Suzuki 185 cc de 1980, máquina que recuerda con cariño y nostalgia. En la actualidad, participa en el grupo "Harlistas del Biobío", cuyos miembros se juntan los fines de semana para recorrer rutas por diversas zonas, todos montados en máquinas de altas cilindradas.
"Previa programación, salimos el sábado o el domingo a muchos lugares, tales como Chillán, Los Ángeles, Temuco, Arauco, Capitán Pastene y muchos más. Quiero decirte que conducir una moto es sinónimo de felicidad, de hecho es tanto el placer que se siente, que si muero arriba de ella, sabrás que me fui feliz", concluyó.
Cifras preocupantes
Si bien resulta gratificante, la conducción de motocicletas representa en esencia una actividad que debe realizarse con máxima precaución y teniendo todos los sentidos activados, ya que muchas veces, por la poca cultura y respeto vial, se producen accidentes por causas ajenas al piloto, las que pueden resultar fatales.
De hecho y según cifras entregadas por la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito, SIAT de Carabineros de Concepción, sólo en el 2023 se registraron 30 accidentes, de los cuales 13 conductores fallecieron y 14 resultaron lesionados de gravedad; cifra que, por cierto, preocupa a la autoridad.
"Las principales causas de estos accidentes es no estar atento a la conducción y pasarse la luz roja de los semáforos. Esto concluye que existe poca experiencia de los pilotos, que muchas veces no poseen la documentación requerida, tales como permiso de circulación, licencia clase C y la revisión técnica", sostuvo el jefe de la SIAT de Concepción, Capitán Raúl Carrasco.
Agregó que existen conductores que carecen de reacciones evasivas oportunas que puedan prevenir peligros de colisión en la vía, donde muchas veces, las altas velocidades, sobre todo al tomar una curva, resulta una maniobra fatal.
"La mayor recomendación de Carabineros es que respeten las normativas de la ley de tránsito, además de tener la moto en buenas condiciones mecánicas y con la documentación al día. Por otro lado, no conducir en altas velocidades y con maniobras arriesgadas", concluyó el oficial.
"No soy de andar acompañado, sólo lo hago junto a mi hijo mayor".
Eduardo Bustos,, alias "Bupage", moticiclista de 72 años
Julia Ramírez,, motociclista
"No he visto a nadie que pase a llevar a una mujer, al contrario, tengo muy buenos recuerdos ".